Se você puder acreditar, a intensa procura no Oceano Índico pelo voo da 370 da Malásia Airlines foi agora declarada um fracasso total. Por quê? Porque os  infames "pings" (sinais emitidos pela caixa-preta) detectados -  que nos foi dito repetidamente que vieram de dispositivo de transmissão de emergência alimentados pela bateria da aeronave - na verdade vieram do próprio detector de ping usado pela Marinha os EUA.

Você leu certo: os pings foram efetivamente produzidos pelo sensor de ping, não pelo o avião desaparecido, pelo menos é o que estão agora nos dizendo.

Isso é de acordo com Michael Dean, vice-diretor de engenharia oceânica da Marinha, citado pela CNN, onde ele diz:

"O avião não desapareceu", escreveu o ex-primeiro ministro da Malásia em seu blog, afirmando que o voo pode ter sido controlado remotamente, "por rádio ou satélites de agências governamentais como a Agência Central de Inteligência (CIA), se terroristas tentarassem tomar o controle da cabine".

Mohamed justificou seu discurso afirmando que em 2006, a empresa Boeing recebeu a patente de "um sistema que, uma vez ativado, remove todo o controle dos pilotos para mover um avião comercial a uma localização predeterminada de aterrizagem".

"Portugal Glorioso" publica estas notícias que, naturalmente, podem ser consideradas especulativas, ao certo, pouca gente sabe o que aconteceu.

Laura Botelho, Escritora e Pesquisadora, surpreende-nos com esta versão do misterioso desaparecimento do MH-370 da Malaysia Airlines.

Laura afirma:
Quando a própria mídia, convencional e respeitada, invoca um ar de suspense sobre o desaparecido avião após todas as hipóteses cientificas terem-se esgotado para saber o que aconteceu ao MH-370, algo de estranho está acontecendo. Numa altura que se recrutam pessoas para ir a Marte, torna-se difícil explicar que não se consiga encontrar um “aviãzinho”! Vamos fazer um diagnóstico sobre este estranho caso, reunindo as peças do quebra-cabeça que se conhecem.

Assim;
O Boeing 777-200ER da Malaysia Airlines, tem uma reconhecida boa segurança, é dito até ser um dos mais seguros devido à sua tecnologia. No avião encontravam-se 239 passageiros. Sete eram crianças.
O Vôo MH-370 partiu do Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur às 00:41 de sábado (16:41 GMT sexta-feira), e deveria chegar a Pequim às 06:30 (22:30 GMT) - um pouco mais de 7h de vôo. O Capitão Zaharie Ahmed Shah, tinha mais de 18.000 horas de vôo e era funcionário da companhia aérea desde 1981 - 33 anos de casa.

A Freescale Semiconductor, que produz poderosos microchips para indústrias, incluindo da defesa, divulgou os novos e poderosos produtos para o mercado americano em 3 de março.

Cinco dias mais tarde, o vôo MH370 decolou de Kuala Lumpur para Pequim, com 239 pessoas a bordo, incluindo 20 empregados da Freescale.

Doze eram da Malásia, enquanto oito eram cidadãos chineses.

O porta-voz da Freescale Mitch Haws disse: "Estas eram todas pessoas com muita experiência e formação técnica e eles eram pessoas muito importantes."